아소 시 면허 반납, 마주보고 92세 이야기꾼 요청

고령 드라이버에 의한 사고를 없애려고 운전 면허를 자주 반납한 고령자가 스스로"이야기꾼"으로 반납에 대한 이해를 촉진시키는 대처가 구마모토 현 아소 시에서 시작됐다. 생활의 "발"로서 필요했다 차를 내놓기에 갈등을 이야기하며"자신의 추락세와 마주 대하는 것이 소중하다"라고 호소한다.

"가장 좋은 것은 사고를 낼 가능성이 제로가 된 안심감입니다.". 아소 지구 교통 안전 협회가 이번 봄, 구마모토 현에서 처음 도입한 "면허 반납 어드바이저 제도"의 강사 제1호를 지낸 이와 시타 쿠미코 씨(92)=아소 시=는 5월 중순, 마을 회관에 모인 지역의 고령자 약 10명을 전에 그렇게 꺼냈다. 모두 현역의 고령 드라이버들이다.

경찰청 통계에 따르면 전국에서 65세 이상 고령자가 과실의 무거운 " 제1당사자"가 된 교통 사고(소형 오토바이 포함)건수는 2013년 10만 4245건이 지난해에는 9만 5114건으로 약 1할 감소. 06년에 약 2만 3000건이던 자주 반납이 16년에 약 34만 5000건으로 늘어난 것도 크다.

다만 공공 교통 기관이 부족한 지방에서는 반납을 꺼리는 사람들도 적지 않다. 구마모토 시 중심부에서 차로 1시간 이상 걸리는 아소 시도 전형적인 자동차 사회이다.

이와 시타 씨도 44세에 면허를 취득한 이래, 차가 필요했다. 80세를 지나 아들들로부터 "이제 운전은 안 되"라고 했더니"쇼핑이나 취미의 시음, 다도의 연습에 갈 때도 계속 차였고 조심하면 괜찮다고 생각했다"라고 되돌아 본다.

하지만 85세를 지나면서 밟은 거야 브레이크가 헐거워지다 일이 많았다. 차가운 순간을 거듭한 끝에 주차장에서 옆 차와 접촉 사고를 냈다." 물러날 때네". 면허 갱신 시기까지 약 1년 반을 남기고 있었지만, 16년 12월 장남 부부와 동거를 계기로 면허를 반납했다.

현재 외출 시에는 가족에 송영을 부탁하고 택시도 이용한다. 걷는 기회도 늘어났다"가게를 발견하거나 아름다운 경치에 멈춰서거나 눈치 채지 않았던 것이 보이게 되었다"면서 밝은 표정을 지고 가까운 이 세대의 체험담에 모인 고령 드라이버들도 간간이 고개를 끄덕이고 있었다.

"사고 방지를 위하고 물러서는 시기를 결정하는 것은 자신. 쇠퇴를 자각하면 한번 자기 자신과 마주보고 보라". 그렇게 마무리한 이와 시타 씨. 아소 지구 교통 안전 협회에 따르면"연령이 가깝순순히 들을 수 있었다"과 참가자 반응도 무난했다.

안전 협회는 이와 시타 씨 외에 81세 남자도 이야기꾼으로 임명했다. 앞으로 강연하는 횟수를 늘리기로 했으며, 시모다 야스오 사무국장(63)는 "현경이나 자치 단체와도 협력하며 반납 후 노인의 생활을 지원하기 위해서 무엇을 할 수 있는지 생각하겠다."이라고 말했다.